AI智能進入地鐵站,未來將實行刷臉進站

地鐵作為城市交通出行的主要交通工具之一每天都要運載大量的乘客,特別是在早晚高峰期,超大人流經常性會出現排隊等進站的現象,有時候一排要排20十分鐘。安檢、買票等等一系列因素都會影響乘客進站速度,隨著人工智能及語音識別系統的發展,未來我們也許會實現刷臉進站的方式,在也不用去排隊買票了。

今年10月上海地鐵牽手阿里云研發了語音購票、刷臉進站、智能客流檢測等多項應用取得階段成果。阿里表示,目前,這些技術已經完成實驗室測試,進入樣機研制階段,未來都將應用于上海地鐵。

AI智能進入地鐵站,未來將實行刷臉進站

以前乘坐地鐵,只有明確知道目的地所處的線路和站點時,乘客才能自助購票。而現在,只需對售票機說出目的地,如“我要去東方明珠”,售票機會自動向乘客推薦線路和站點,乘客掃碼或刷臉即可購票,全程不過數秒鐘時間。

“當前主流的遠場語音識別技術在家居、辦公室等比較安靜的環境下能夠很好地工作,但在公眾場所嘈雜環境下,業界此前尚無可以達到大規模商用水平的遠場語音交互整體解決方案。語音售票機能在嘈雜的公共場所環境下,實現精準遠距離語音交互的產品?!卑⒗锇桶蚷DST資深人工智能專家鄢志杰表示,iDST深度融合了語音信號處理和計算機視覺技術,解決了強噪聲干擾問題。

此外,阿里表示,目前市面上的主流語音交互產品,都需要通過“喚醒詞+語音指令”的方式進行交互。而語音售票機能夠自動檢測乘客走近的行為,主動發起交互,無需用戶喚醒。據悉,上海地鐵語音售票機完全由阿里巴巴人工智能核心團隊iDST自主研發,所運用的“下一代人機交互”技術正是阿里巴巴達摩院首批公布的重點研究方向之一。

此外,正在研發中的新型進站閘機上,新增了一塊屏幕,用戶經過屏幕時,幾乎無需停留,屏幕就依托阿里巴巴人臉識別技術,完成了人臉識別,開啟閘機,供乘客通過。解決了用戶忘帶地鐵卡的問題。

阿里表示,該系統所采用的阿里巴巴人臉識別算法具備業內領先的精度和效率,在國際公開的人臉比對評測LFW中,精度超過99.5%;在身份認證1:1比對場景,誤識率0.1%條件下,實測精度大于99%;1:3000身份識別場景,現場實測識別率>95%。

而智能客流分析技術則是基于視頻識別、數據分析機器學習和阿里云的數據可視化技術,替代肉眼,觀察車站的客流速度、密度、擁擠指數等,同時結合地鐵列車運營信息、外部天氣信息數據,對未來流量進行預測,幫助地鐵工作人員進行客流疏導、應急調度、危險防范等,保障乘客安全。

阿里云高級算法專家王磊介紹,這項技術的難點在于如何在光線條件不穩定的地鐵環境下,用現有的標清攝像頭,做出高準確度的人體識別。同時還要去除同一乘客在多個攝像頭中的多次出現,以及如何做準確的超短時客流預測。

據悉,一個多月前,上海地鐵正式推出手機端APP開始試點掃碼進站。上海地鐵計劃在明年初,在全市17條軌道交通線路全面推廣掃碼進站。乘客只需要在“Metro大都會”APP中一鍵綁定支付寶,就可以掃乘車碼進站,出站時再扣除車費,無需兌換零錢和排隊購票。

“Metro大都會”APP每天都會響應上千萬用戶的請求命令。而阿里云的云存儲、云計算和企業級互聯網架構為APP提供安全、穩定、海量的存儲服務,確保實時處理全天3.7萬億條記錄,每秒處理9500多條記錄,讓乘客體驗更為流暢。此外,阿里云表示,阿里云安全產品實現端到端的安全防護,保護乘客數據不丟失、不泄露、不篡改。

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